本實驗室是以B737NG及B787爲基礎機型建設的實物在回路從飛機電網到負載的綜合配電實驗室，使研究者對(duì)飛機配電形式、電路保護形式和負載特性等專業内容進(jìn)行深入了解。

第一部分爲傳統配電系統，實現對(duì)傳統機電方式進(jìn)行線路保護和集中配電方式的配電實驗室建設，包括對(duì)國(guó)内主流波音/空客飛機配電理論以及工程模拟。采用靜變流器實現飛機115V/400Hz交流供電；采用28V直流電源實現飛機TRU直流供電；采用機電式跳開(kāi)關實現集中方式的跳開(kāi)關面(miàn)闆布局；采用額定電阻、跳閘電阻、電動機負載實現飛機負載模拟。

第二部分爲自動配電系統，實現對(duì)新一代飛機配電方式的固态自動配電線路保護和分布式配電方式的配電實驗室建設，系統核心組件包括自動配電處理器、遠端功率分配組件(RPDU)及SSPC等。采用分布式配電技術和負載自動管理技術,較好(hǎo)實現了對(duì)B787和A380等主流飛機配電理論研究以及工程模拟。